10期 予想歴16年
◎サダムパテック
7着/3人気
○ダイワマッジョーレ1着/1人
▲テイエムオオタカ9着/10人
△サンカルロ11着/7人
展開はかなり前掛かり。シルポートとタイキパーシヴァルの逃げ争いに今回は1200路線のテイエムオオタカまで参戦。加えてレッドスパーダやガルボと言った２列目勢まで参戦。スローが基本の東京1400とはいえレースラップ自体は多少は早くなる可能性の方が高いだろう。加えて雨がどの程度降るかによっても大きく変わってきそうなので、何とも言えないがいつも問われるギアチェンジ能力があまり問われずに、基礎スピードやトップスピード、ポテンシャルと言った総合力を重視しておきたい。
◎サダムパテックは総合的には隙がない。マイルの時計勝負向きではないのだが、トップスピードが問われる展開になれば安定して上位に来る傾向。マイルＣＳでも平均ペースを中団やや前で３～４角で最内ロスなく進めて直線要所ですっと狭いところを突く競馬。11.9 - 11.3 - 11.3 - 11.5 - 11.9とＬ３～４最速でポテンシャル勝負になっているが、この流れでもしっかり伸びているように、前半無理をしなければ安定するだろう。昨年の京王杯ＳＣでも11.7 - 11.3 - 11.3 - 11.6の流れを中団から直線外に出してインプレスウィナーと共に伸びてくる。Ｌ１でインプレスを突き放しているように、トップスピードの質だけでなくポテンシャルも見せた。加えてこの馬は皐月賞やマイルＣＳでも見せているように、割と雨が残る馬場は得意としているので、色々な面で不安材料は少ない。３頭逃げ馬がいて東京1400とはいえ極端なハイペースになった場合はやや不安はある。それでもその場合は前は崩れるだろうから、この馬の力を発揮しやすい条件となるだろう。
〇ダイワマッジョーレは坂スタートの東京1400でマイルよりも序盤ポジショニングを要求される舞台、普通ならば狙い辛いところもあるけど流石に今回は逃げ先行馬が揃った。ハイペース確定と決め打つのは怖いにせよ、少なくとも大きく緩んでギアチェンジ戦に偏ることは無いだろう。この馬もトップスピードの質とポテンシャルの両面を高く持っている点にある。金鯱賞のハイレベルロンスパ戦で内から要所で鋭く伸びたり、東京新聞杯では11.8 - 11.2 - 11.0 - 11.3の流れ後方内からクラレントの直後を上手く通ったとはいえ、Ｌ１しっかり伸びている。脚を出しきれる展開ならば問題ないと思うし、前走の内容からもポジショニングの差さえ大きくならなければ差し届くだろう。
▲テイエムオオタカは坂スタートの1400で狙い目だと思っていたので逃げ馬揃ったが積極的に。坂スタートだとテンは速いので行く気ならタイキやシルポート程度ならいけるはず。純粋な1200ではちょっと基礎スピードが足りず、坂スタートの京都1200でマイペースで進めて二の足でセーフティを広げる競馬で対応してきた馬で、スワンＳを見てもこの馬の基礎スピードが武器になるのは1400ｍ。加えて坂スタートの東京1400で二の足を活かして出し抜く展開になれば残っても良い。追い切りも良かった。
△サンカルロは東京1400だとギアチェンジが要求されてエンジンが掛かるまでに時間が掛かったけど、今回はペースがあまり緩まない想定。しかもサダムパテックやダイワマッジョーレと言った有力差し馬が外にいることで、これを目標にしながら進めていけば進路もある程度確保できそう。スローになったらペースアップで苦しむことになるので展開次第だが、今回は道悪も含めてこの馬にとっても追い風となる可能性は高く、人気も府中苦手で落ち着くだろうから抑えておいて損はないだろう。
インプレスウィナーは昨年見てもわかるようにギアチェンジと一瞬のトップスピードを活かすタイプなので、ペースが上がって良さが出るタイプではない。トウケイヘイローは悪くなさそうだけど、東京1400で買いたくなるような適性は現時点では見せていないかなあ。
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