14期 予想歴23年
◎ショウナンアチーヴ
11着/7人気
○クラレント1着/2人
▲ブレイズアトレイル2着/8人
△ウイングドウィール13着/12人
×サダムパテック
×キングズオブザサン
当初はエクセラントカーヴと思ったが、土曜の馬場が不良。日曜も良くて稍重までで良馬場は見込めないだろう。
ならば、後ろから行く馬は買いづらく、エクセラントカーヴは元よりサトノギャラント、エキストラエンドも軽視した。
そこで見つけ出したのが◎ショウナンアチーヴ。
３着のサトノギャラントと４着のエクセラントカーヴが据え置きに対して６着のこの馬が２キロ増。
連対も出来ないのだとしたらいじめでしかないだろう。
元々、朝日杯ＦＳを２着して、Ｇ２ＮＺトロフィーを１着している馬。実績から言えばＧ１馬サダムパテックに続く実績馬だ。
なおかつ、調教の良さも見てハンディキャッパーは５５キロに決めたと決め打ちしたい。
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14期 予想歴23年
次走狙い:クラレント
次走危険:エクセラントカーヴ
途中で軸馬を変更したが、大筋当たっており〇、▲が１,２着した。
◎がハンデ２キロ＋になったのは、単純にＧ２を勝っていたからと思うしかなく、３歳馬が＋２キロで古馬相手に勝っていたら、凄い馬ということになっていた。
さて、今回は関屋記念の再戦馬が多かったので、関屋記念での人気と着順を加算した数値での比較を検証してみたい。
１番人気サトノギャラント ６番人気＋３着＝９
２番人気クラレント ４番人気＋１着＝５
３番人気エキストラエンド ３番人気＋９着＝１２
４番人気エクセラントカーヴ ８番人気＋４着＝１２
クラレントが上位人気で勝っていたので５ポイントと数値も最高値だった。
そして、その関屋記念をＭペースのレースで６番手に付け、４頭抜いて勝っていた。
当初は１０番手に付け、最後の直線で９頭抜きをしたエクセラントカーヴに注目したが、上がりのタイムはクラレント、サトノギャラントと大差なかった。
今後はレースレベルを考える時に、Ｈペース、Ｍペースをを先行した馬が勝ったレースを上位と見るべきだろう。
Ｈペースを差し馬や追い込み馬が勝っても展開のアヤということになり、自分からペースを作れない他力本願馬ということになる。
スローペースを追い込むのも強い馬と言える。
余力を残している先行馬を差し切るのは末脚力がずば抜けていないと出来ない芸当だからだ。
また、Ｈペースの先行力が１０ポイント以上、末脚力が４ポイント以下が理想的だと判明した。
今後は
1.前走の人気と着順の加算値
2.先行力と末脚力の加算値
3.上がりタイム
を予想の基準にしていこうと思う。
なお、今回のレースはスローペースを先行した馬がそのまま勝っており、展開面からはレベルとしては低いと言わざるを得ない。
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