14期 予想歴35年
◎サングレーザー
2着/4人気
○ヴィブロス8着/7人
▲スワーヴリチャード10着/1人
△マカヒキ7着/3人
多分毎年このレースのタイミングで語っているように感じるが、結局は今年も同じ話をする。
過去10年の勝馬と上がりタイムの順位、道中の位置取りはというと…
キタサンブラック １位 ⑪－⑤－②
モーリス ４位 ⑤－⑤－④
ラブリーデイ ５位 ④－④－④
スピルバーグ １位 ⑬－⑭－⑫
ジャスタウェイ １位 ⑪－⑩－⑨
エイシンフラッシュ １位 ⑪－⑫－⑫
トーセンジョーダン ２位 ⑪－⑩－⑪
ブエナビスタ ２位 ⑨－⑧－⑧
カンパニー １位 ⑨－⑨－⑨
ウォッカ ４位 ⑦－⑦－⑦
全ての馬が４角12番手以内で、上がりが５位以内。
すなわち、いかに「道中流れに乗り弾けるか？」が問われるレースが天皇賞(秋)なのだ。
ちなみに、４角13番手以後の位置取りにいた馬の最高着順はというと…
マカヒキ ５着
ステファノス ３着
ペルーサ ７着
ヒットザターゲット ５着
ヒットザターゲット ７着
ルーラーシップ ３着
ペルーサ ３着
ペルーサ ２着
ウォッカ ３着
カンパニー ４着
マイルＧ１実績のあるウォッカやカンパニーでも、位置取りが後ろ過ぎると届かない事を物語っている。
いかに道中流れに乗れるかが鍵となる。
今年は13頭立ての少頭数となり、位置取りの不利を食らわない環境となった。
マイル適性馬が、2018年のカンパニーや2019年のウォッカのような状況に陥る事は考えにくい。
勝馬の半数の馬が、生涯でマイルＧ１のタイトルをモノにしている。
「道中流れに乗り弾けるか？」が問われるが故に、マイラーのスピードやキレがいかにこのレースで有効か？…を物語っている。
モーリス Ｃマイル
香港マイル
マイルＣＳ
安田記念
ジャスタウェイ 安田記念
ブエナビスタ ヴィクトリアマイル
桜花賞
阪神ＪＦ
カンパニー マイルＣＳ
ウォッカ 安田記念(２回)
ヴィクトリアマイル
阪神ＪＦ
特に注目しているのは、サングレーザー。
1400㍍の極軽条件では常に最速上がり繰り出し、４戦して３勝(3,0,1,0)と、ほぼ無敵を誇っている。
道中のスピードと末脚に関してはメンバー中最強レベルと言えよう。
これまで軽薄な条件を主戦として来たが、前走は洋芝2000㍍でタフな流れのレースで勝利するなど、2000㍍のＧ１を走り切る体力持ち合わせている事を証明してみせた。
ここは迷わずこの馬から馬券を攻めてみたい。
モレイラも、騎手免許不合格のうさをここで晴らしたいところだろう。
相手はヴィブロスとスワーヴリチャード。
ヴィブロスは昨年の府中牝馬Ｓで軽さの求められる競馬を見事クリアしている。
宝塚記念やエリザベス女王杯のような中長距離色の強いレースで、ちょっとパフォーマンスを落としているところもミソで、それ則ちこの馬の軽さの裏返しである事を物語っている。
スワーヴリチャードは、休養前に安田記念を使った事を評価。
マイル適性が非常に有効に働くレースだけに、マイルＧ１の流れを体験出来たのは良かった。
ただ本質は体力で捩じ伏せる中長距離路線の馬で、本物のマイラー相手にスピードやキレで勝負するのは分が悪いのも確か。
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