14期 予想歴35年
◎モズカッチャン
8着/4人気
○レイデオロ2着/1人
▲クリンチャー15着/11人
△ミッキーロケット4着/8人
×キセキ
×オジュウチョウサン
2017年 2.33.6 キタサンブラック
2016年 2.32.6 サトノダイヤモンド
2015年 2.33.0 ゴールドアクター
2014年 2.35.3 ジェンティルドンナ
2013年 2.32.3 オルフェーヴル
2012年 2.31.9 ゴールドシップ
2011年 2.36.0 オルフェーヴル
2010年 2.32.6 ヴィクトワールピサ
2009年 2.30.0 ドリームジャーニー
2008年 2.31.5 ダイワスカーレット
ここ10年を見ても、時計は2009年のドリームジャーニーが出した2.30.0が最高で、それを切る事はない。
それどころか、2011年や2014年のように、良馬場にも関わらず不良馬場並みに時計を要するに年もある。
2.36.0を要した2011年の勝馬はオルフェーヴルであり、2.35.3を要した2014年の勝馬はジェンティルドンナ、２頭共に日本の歴史的な名馬である。
度々言っている事だが、馬場の摩擦が高くなればなるほど素直に力量が問われるようになる事を、この有馬記念が証明している。
ここ10年を見ても、Ｇ１未勝利の馬が有馬記念を勝てたのは2015年のゴールドアクターただ１頭のみ。
例年、過去にＧ１勝ちを収めた馬が、実力通りの力を発揮して優勝している。
Ｇ１未勝利のゴールドアクターがキタサンブラックやラブリーデイ、ゴールドシップなどの強豪相手にこの有馬記念する事が出来たのか？…これには、ちょっとしたカラクリがあった。
2017年 54.8－1.38.8
2016年 54.1－1.38.5
2015年 56.1－1.36.9
2014年 56.2－1.39.1
2013年 54.3－1.38.0
2012年 54.1－1.37.8
2011年 56.4－1.39.6
2010年 55.3－1.37.3
2009年 52.2－1.37.8
2008年 53.1－1.38.4
これは、過去10年の前半900㍍と後半１マイルのラップを示したもの。
例年は、ほぼ前傾気味のペースになりがちだが、2015年に限っては明らかな後傾なラップだった。
即ち、ペースが甘くなり各馬余力が残せた状態となり、力量が問われなって波乱が起きたものだと考えられる。
狙いは摩擦馬場の中長距離Ｇ１でしっかりと走り切れる馬だろう。
話は変わって…
次に示した数字は、今年のジャパンＣの前半４ハロンのと後半１マイルのラップである。
48.2－1.32.4
この数字は、前半の半マイルをハロン12秒平均で走ってもほとんどスタミナロスが無く、残りの１マイルをマイルＣＳよりも速い時計(笑)で走破出来た事を示している。
レース後半の１マイルがダート戦並みの時計になる有馬記念とは、明らかに指向が違う事が解る。
今回、ジャパンＣの時計からキセキがかなりの人気を背負いそうな感じだが、ちょっと疑ってみたい。
話題のオジュウチョウサンは1000万下の競馬では通用したが、やはりスピード面で通用するかどうかに疑問が残る。
時計のかかる馬場であっても、トップレベルの馬達が作り出すレース後半のペースアップに対応出来るとも思えない。
差し競馬なら接戦もやむないが、セカンドクラスの先行策なら明らかな能力の違いを見せつけて楽勝出来ていないと…
有馬記念で、もう１点注目しなければならないのは疲労面。
レイデオロは、オールカマー→天皇賞(秋)→有馬記念…とゆったりとしたローテーションで使われ、しかも連勝とリズムも良い。
アーモンドアイとの絡みでＪＣを使わなかったという話だが、ローテーションにゆとりが生まれて結果的には良かったと思っている。
必ず押さえておきたい１頭である。
週末の天気は雨模様という予報。
馬場悪化で更に時計が掛かるようなら、ベビーどステイヤーであるクリンチャーの浮上も十分あると見る。
◎モズカッチャン
昨年のエリザベス女王杯の勝馬。
勝ち時計2.14.3が示すように、摩擦の高い馬場で素直に力量が問われて強さを発揮する男勝りの牝馬だ。
昨年のエリザベス女王杯の前半３ハロンと後半１マイルのラップを見てみると…
36.5－1.37.8
有馬記念に似たリズムやラップで走破している事が解る。
京都記念のように、タフな馬場で一流馬が各々勝負所で厳しい攻めを見せたハイレベルな競馬で、直線で堂々と抜け出し勝ちに行く競馬を見せ、レイデオロにハナ差の競馬を見せている。
牝馬であっても、力量は牡馬と何ら差はないと見る。
今年のエリザベス女王杯は残念な結果となったが、中間熱発で順地さを欠いた事を考えると、更に上積みがあっても良いはず。
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