14期 予想歴22年
◎ペールエール
16着/4人気
○ビアンフェ7着/5人
▲トリプルエース11着/7人
△サリオス1着/1人
×レッドベルジュール
12月15日（日） 阪神11Ｒ 芝1600m 朝日杯ＦＳ
１．ジュンライトボルト（キングカメハメハ）[D]
２．ビアンフェ（キズナ）[D+]
３．ペールエール（ダイワメジャー）{s}[C-]
４．トリプルエース（Shamardal）[D+]
５．マイネルグリット（スクリーンヒーロー）[D+]
６．サリオス（ハーツクライ）[C-]
７．ウイングレイテスト（スクリーンヒーロー）[D+]
８．タイセイビジョン（タートルボウル）{fe}[C-]
９．グランレイ（ルーラーシップ）[D+]
10．エグレムニ（キズナ）[D]
11．カリニート（ルーラーシップ）[D-]
12．レッドベルジュール（ディープインパクト）[D+]
13．プリンスリターン（ストロングリターン）[D]
14．タガノビューティー（ヘニーヒューズ）[D]
15．メイショウチタン（ロードカナロア）[D]
16．ラウダシオン（リアルインパクト）[C]
先週の阪神ＪＦでは短距離実績先行馬として軽視が基本パターンであるレシステンシアが圧勝したことで、馬場の高速化による影響（皐月賞やダービー予想では近年相当に意識する必要がある）をこの条件でも踏まえなければならないことを痛感したが、よくよくレシステンシアの能力を検討していく中で、ファンタジーＳの内容が実は１頭抜けていたことが判明（指数出しをしていなかったことで、僅差であれば強くないと簡単に割り切ってしまっていた）。想定指数１位もレシステンシアだった可能性が高かった。また、マルターズディオサの好走も見抜けていなかったが、こちらは上がり実績を過少評価していた。それならばこの条件でのデータ予想はまだ見切る必要はないのかもしれず、朝日杯でも掲載するが、予想は若干変化をつけてみたい。
まずは伝統的な消去法から。
このコース条件で求められるのはスタミナと末脚。スタミナに関しては、距離実績（とその内容）である程度の判断が可能である。ベストパフォーマンスレース（ＢＰＲ）とセカンドパフォーマンスレース（ＳＰＲ）の距離実績が1200ｍ以下までの馬は消しで、1400ｍ以下の馬は、ＧＳ（グレイソヴリン）系の血統系統を有する場合、Aランク騎手又はＢランクの外国人又は地方出身騎手が騎乗する場合、指数２位以内かつ調教評価が[B-]以上の場合を除いて軽視する。
※ＢＰＲは一番近走の重賞３着以内、ＯＰ連対、条件戦以下勝利に該当するレースのことであり、ＳＰＲは二番目に近走の前記を満たすレースである
スタミナ判定の次に末脚の分析を行う。阪神マイルは、外回りコースができてから末脚が非常に重要となっているが、中団で折り合って、流れに乗った上で速い末脚が使えることが望ましい。第一に、上がり２位以内経験を必須とする。
末脚の力を測る具体的な判断基準として、Ａ．ＢＰＲまたはＳＰＲにおいて、３角12番手以降または４角11番手以降の追い込みではなく（上がりが２位より0.8秒差以上速い場合を除く）、Ｂ．当該レースにおいて上がり２位以内経験がある（Ａ．が１番手の場合は３位まで可）、とする。阪神芝コースが改修された2006年以降の阪神ＪＦと阪神に舞台が移った2014年以降の朝日杯（19回分）で、近２走に上がり２位以内がなく馬券に絡んだ馬は４頭しかいない（レシステンシア、ウインファビラス、クロフネサプライズ、ライステラス）。
続いて能力である。これは、（距離調整後の）指数１位馬を有力視する。なお、1800m以上からの臨戦馬の指数は多少低くても先行馬かつ当日５番人気以内であれば注視する必要がある。
次に、未知馬や1800m以上での低指数馬の手応えを確認する。手応えが並み以下だった馬については、中弛み超高速上がり又は重馬場等の条件、持続ＳＨＰに注目する。
以上のデータ項目を土台にして、2019年のメンバーを分析していく。
スタミナの土台として、ＢＰＲとＳＰＲが1200mの軽視対象馬は、カリニート、トリプルエース、マイネルグリット。トリプルエースは前走、和田騎手の下手乗りのせいもあるので、保留として、他は消しで良いだろう。
ＢＰＲとＳＰＲが1400m以下という馬に該当するのは、エグレムニ、タイセイビジョン、ビアンフェ、プリンスリターン、メイショウチタン、ラウダシオン。超高速馬場なのでこのあたりまでは警戒する必要があると思われるが、過去は基本的に軽視してきた組。今回の指数２位以内馬は、サリオスとタイセイビジョンだろうか。少なくともタイセイビジョンは消さないほうが良いだろうし、ルメール騎手の乗るラウダシオンも残る。
続いて、末脚を確認する。近２走に上がり２位以内がなく、条件戦以上で上がり２位以内もないカリニート、ビアンフェ、メイショウチタンは軽視対象。
指数については、今期は算出していないところ、相手関係等から低いと思われる馬を抽出すると、エグレムニ、カリニート、グランレイ、ジュンライトボルト、プリンスリターン、マイネルグリット、メイショウチタン。ダートからのタガノビューティーは掻き込み走法なので消し。
ここまでで軽視対象とならなかった馬はウイングレイテスト、サリオス、タイセイビジョン、トリプルエース、ペールエール、ラウダシオン、レッドベルジュールの７頭。
さて、続いて昨年導入した前走条件を主に上がりの切り口により選別するデータを照合していく。前述した阪神ＪＦと朝日杯ＦＳの過去19回をサンプルとしている。
まず、実績の出ていないのが以下の前走ローテ。
ダートからの臨戦馬（０.０.０.０.０.14）
芝1200mからの臨戦馬（０.０.０.０.０.23）
人気馬もそうそういないので簡易な消去データといったところだ。
続いて、芝1400mからの臨戦馬。以下１～３の条件をクリアすること。
１．全成績において、以下(1)～(4)のいずれかに該当すること
(1)新馬戦を除き、上がり１位が100％
(2)上がり２位以内が75％以上
(3)上がり２位以内が66％以上かつ上がり３位以内が100％
(4)ディープインパクト産駒で上がり２位以内が66％以上
２．前走が非重賞戦なら上がり１位。ただし、東京の条件戦は２位も可
３．前走が非重賞戦なら２勝以上
上記１～３を全てクリアした馬の成績は（３.５.７.４.３.５）。一方、クリアできなかった馬は（１.１.２.３.９.87）となっている。馬券圏好走馬は、レシステンシア、クロフネサプライズ、ライステラス、エイムアットビップだが、ＢＰＲが逃げ又は番手で指数も高かった（レシステンシアは想定１位か）３頭と、M.デムーロ騎手が乗った１頭となる。
続いて1600m以上からの臨戦馬。こちらは前走が条件戦以上の馬と新馬戦又は未勝利戦の馬との２パターンに分ける。それぞれいくつかデータ条件を付すが、まずは条件戦以上の馬から。
１．前２走で上がり２位以内がある
２．前２走に重賞戦がない場合、(1)２レース中で上がり２位以内が１つ以下、(2)前走の上がりが２位以下、のいずれかに該当しない
３．前走が条件戦なら２着以内
４．未勝利戦で敗戦歴のある１勝馬（重賞連対馬を除く）
５．未勝利戦で２回以上負けていない
６．前走が上がり３位以下の場合、(1)0.5秒差以上勝ち、(2)0.5秒以上差での上がり１位（ただし、前走の上がり２Ｆがともに11.4秒以下で前後３Ｆのラップ差が1秒以上ある場合、上がり１位のみで可）、(3)マイル重賞連対、(4)マイル未使用かつ重賞0.5秒差以内のBPR3以内、のいずれかの実績がある
７．前走が９月以前の場合、(1)0.5秒差以上勝ち、(2)0.5秒以上差での上がり１位（ただし、前走の上がり２Ｆがともに11.4秒以下で前後３Ｆのラップ差が1秒以上ある場合、上がり１位のみで可）、(3)マイル重賞連対、のいずれかの実績がある
上記１～７を全てクリアした馬は（12.12.８.10.４.30）。クリアできなかった馬は（０.０.０.２.３.48）。最も活躍馬の多いゾーンだが、凡走馬も多数いる。
次に前走が芝1600m以上の新馬戦又は未勝利戦の馬。こちらのデータはシンプル。
１．当日の人気が４番人気以内
２．キャリア２戦以内で、前走の上がりが２位に0.3秒以上差での１位（11番人気以下馬を除く）
上記１，２の「いずれか」をクリアした馬は（３.１.２.０.０.２）。クリアできなかった馬は（０.０.０.０.０.19）。当日上位人気でダメだったのはロカ、クリアザトラック。
（参考１）データクリア馬の分布
【朝日杯ＦＳ】
2018 １～３、10、12、13、15着の７頭
2017 １～３、５、８、９着の６頭
2016 １～４、７、13着の６頭
2015 １～５、９、12着の７頭
2014 １～４、６～８、11着の８頭
【阪神ＪＦ】
2019 ２～４、６着の４頭（レシステンシア抜け）
2018 １～４、15着の５頭
2017 １～５着の５頭
2016 １～４、11着の５頭
2015 １～５、７～９、12、13着の10頭
2014 １～３、８着の４頭
2013 １～７、９着の８頭
2012 １、３、４、６～８着の６頭（クロフネサプライズ抜け）
2011 １～４、10、15着の６頭
2010 １、２、４、９着の４頭（ライステラス抜け）
2009 １～６着の６頭
2008 １～３、６、13着の５頭
2007 １、２、４～６、８着の６頭（エイムアットビップ抜け）
2006 １～３、８着の４頭
このデータによって今回のメンバーを選別した結果は以下のとおり。
1400m…タイセイビジョン、ラウダシオン
1600m（条件戦以上）…ウイングレイテスト、サリオス、ペールエール、レッドベルジュール
1600m（新馬・未勝利戦）…なし
両方のデータで残ったのは、タイセイビジョン、ラウダシオン、ウイングレイテスト、サリオス、ペールエール、レッドベルジュールの６頭。
（参考２）指数１位馬の成績
2006年以降の阪神ＪＦの指数１位馬（距離調整後）は、アストンマーチャン（２着）、エイムアットビップ（３着）、ダノンベルベール（２着）、アパパネ（１着）、レーヴディソール（１着）、サウンドオブハート（３着）、サウンドリアーナ（17着）、ハープスター（２着）、レッツゴードンキ（２着）、メジャーエンブレム（１着）、リスグラシュー（２着）、コーディエライト（13着）、シェーングランツ（４着）、レシステンシア（想定・１着）。
2014年以降の朝日杯ＦＳの指数１位馬（距離調整後）は、ダノンプラチナ（１着）、エアスピネル（２着）、モンドキャンノ（２着）、ダノンプレミアム（１着）、グランアレグリア（３着）。
合計すると、（６.７.３.１.０.２）。更に当日２番人気以下の1400m臨戦馬を除くと、（５.６.２.１.０.０）と好走率はかなり高くなる。
2006年以降の阪神ＪＦ及び2014年以降の朝日杯ＦＳにおいて、当日のレースで上がり１位だった馬の成績は、（10.５.０.４）。上がり２位だった馬の成績が（５.５.４.８）、上がり３位だった馬の成績は（３.２.３.９）となっており、合計すると（18.12.７.21）。コース特性から、上がりの速さはこのコースでの勝ち負けに重要な要素となっているが、今年は馬場がかなり高速化しているので、内枠や前残りにも注意を払いたい。
前残りについて検討しておく。2014年以降の阪神ＪＦ及び朝日杯で、３～４角が４番手以内で馬券に絡んだ馬はダノンプレミアム（サウジアラビアＲＣ１着）、ボンセルヴィーソ（デイリー杯２着）、レシステンシア（ファンタジーＳ１着）、マルターズディオサ（サフラン賞１着）、ソウルスターリング（アイビーＳ１着）、メジャーエンブレム（アルテミスＳ２着）の４頭が該当。５着で見るとトラスト（札幌２歳Ｓ１着）、シュウジ（デイリー杯２着）、アクティブミノル（函館２歳Ｓ１着）、ウーマンズハート（新潟２歳Ｓ１着）、ムーンエクスプレス（秋明菊賞１着）が加わる（更に2006年まで遡ると、馬券圏ではクロフネサプライズ、アイムユアーズ、サウンドオブハート、アストンマーチャン、ルミナスハーバーが加わる）。
近年のこの条件のＧ１は、マイル以上かつＯＰ以上での連対実績のない逃げ先行馬を軽視できると考えていたが、2019年の高速馬場下では距離実績が短い馬や条件戦レベルでもＯＫとするなど、もう少し幅を広げて考えたほうが良さそうだ。
土曜日の馬場傾向を見るに、引き続きの超高速馬場であり、逃げ馬や内枠馬、内を通った馬の好走が目立っていたことから、バイアス予想にしてみる。
（参考３）土曜日の芝レース３着以内馬の成績（着順,馬番,４角通過順位-レーン,人気）
4R(未勝利2000m)：(1着,1番,1-1,8人気)(2着,2番,2-2,5人気)(3着,3番,4-4,1人気）
5R(新馬1600m)：(1着,5番,1-1,8人気)(2着,8番,4-2,1人気)(3着,7番,7-2,9人気）
7R(条件1800m)：(1着,4番,1-1,5人気)(2着,7番,8-1,3人気)(3着,5番,5-2,2人気）
9R(ｻｻﾞﾝｶ1200m)：(1着,8番,1-1,2人気)(2着,3番,3-1,4人気)(3着,6番,6-2,7人気）
10R(条件2000m)：(1着,3番,2-1,2人気)(2着,4番,3-2,4人気)(3着,2番,3-2,8人気）
11R(OP1200m)：(1着,6番,14-5,5人気)(2着,9番,1-1,1人気)(3着,4番,4-1,6人気）
※逃げ馬が６レース中３勝２着１回３着１回４着１回（３着とハナ差）
※16頭立てが３回、15頭立て１回、12頭立て１回、10頭立て１回で、二桁馬番の馬券圏内なし
※４角３レーンより外から馬券圏内に入ったのは２頭のみ
逃げ馬候補はデータで消えているビアンフェ。能力的に通用しないわけではなく、データで消えているものの、馬券に入れないわけにはいかない。また、２レーンまでで４角を回ることが重要。２レーンまでに入れる可能性が高い馬は、ジュンライトボルト、ペールエール、トリプルエース。
微妙なところにいるのがマイネルグリット、サリオス、ウイングレイテスト、タイセイビジョン、エグレムニ、メイショウチタン。３レーンよりも外に出る可能性もある程度高いので信頼はできない。
それ以外は、外からの差しに回りそうな馬。人気所のレッドベルジュール、ラウダシオンは軽視方向で考える。ラウダシオンは２戦目以降、悪い馬場で走っているため能力が読めず、ルメール騎手が継続騎乗しているところ、タイセイビジョンもいるのにこちらを選んでいる点は気になるが、距離伸びて良いともあまり思えず、大外枠は運がない印象。
デイリー杯組は距離ロスや直線の動きを踏まえると１～４馬ともそれほど力差を感じない結果なのだが、当日はやや外差し馬場だったと考えており、また、サクセッションが早仕掛けをしたため追い込みがききやすい展開でもあったため、ペールエール＝レッドベルジュール＞ウイングレイテスト、トリプルエースと評価。今回のバイアスや馬番も踏まえた期待値は、ペールエール＞トリプルエース＞ウイングレイテスト、レッドベルジュールか。
サリオスは、クラヴァシュドールが阪神ＪＦで２着争いをしていたことで能力はそれなりに評価して良いと思うが、初の右回りコースという点とハーツクライ産駒という点で軸の信頼はやや微妙に思う。
（参考４）2014年以降の朝日杯及び2006年以降の阪神ＪＦにおいて、初の右回りコースだった当日６番人気以内馬の成績（２.１.３.３.１.９）。
※馬券圏内馬６頭中４頭はディープインパクト産駒
2014 ネオルミエール ６番人気４着
2015 イモータル ５番人気９着
2015 ショウナンライズ ６番人気14着
2016 ダンビュライト ２番人気13着
2018 グランアレグリア １番人気３着（ディープインパクト産駒）
2018 ドゴール ６番人気12着
2018 ケイデンスコール ４番人気14着
2007 ラルケット ５番人気10着
2008 ミクロコスモス ４番人気３着
2010 ダンスファンタジア２番人気９着
2011 イチオクノホシ ５番人気４着
2012 アユサン ４番人気７着
2013 ハープスター １番人気２着（ディープインパクト産駒）
2014 ショウナンアデラ ５番人気１着（ディープインパクト産駒）
2016 ヴゼットジョリー ６番人気５着
2017 ラッキーライラック２番人気１着
2017 マウレア ４番人気３着（ディープインパクト産駒）
2018 タニノミッション ５番人気７着
2019 ウーマンズハート ２番人気４着
逃げ馬のビアンフェを本命にする手もあるが、ここまで逃げ有利ということが騎手にも知れ渡れば、ハイペースになりすぎるおそれもある。その場合、ビアンフェは潰れるので、距離実績もありタフ系の評価指針となる調教時計も踏まえるとペールエールが安定するのではないか。
結論
◎ペールエール（データとアナログの両方とも推せるため本命）
○ビアンフェ（データでは消しも、逃げ脚質を評価）
▲トリプルエース（内を通れれば穴の期待）
△サリオス（能力は上位。外国人騎手ならコースロス少なく立ち回るか）
△タイセイビジョン（能力は上位。武騎手なので後方から外を回すおそれ）
注ウイングレイテスト（内にこだわって乗れば可能性も）
注ジュンライトボルト（データでは消しだが最内で回ることは可能。激走留意）
消レッドベルジュール（圏内に入る可能性がないわけではないが、妙味薄）
tipmonaとは？