14期 予想歴37年
◎サトノフラッグ
5着/2人気
○コントレイル1着/1人
▲コルテジア7着/13人
×サリオス
『最後に生き残るのは、最も強いものでもなく、最も賢いものではなく、最も上手く変化に適応したものである』
…ダーウィンの名言であるが、この言葉をレースという形で再現しているのが皐月賞。
皐月賞というレースは、生き残りゲーム的要素が強いと言えよう。
皐月賞というのは、とにかくペースのアップダウンが頻繁に行われる。
時計勝負に強いスピード馬というのは速い速度を持続して何ぼな訳で、そのような馬は皐月賞特有の速度変化によってスピードの持続を狂わされ、スムーズな競馬が出来なくなる。
下記は過去５年の皐月賞のラップで、括弧内はラップに0.5秒以上の変化があった部分を囲っている。
upは0.5秒以上のペースアップの回数、downは0.5秒以上のペースダウンの回数。
・2019年 (12.3 － 10.5 － 12.0)－(11.8 － 12.5)－ 12.1 －(12.2 －11.7)－ 11.6 －11.4 …up ２回、down ２回
・2018年 (12.6 － 11.0 － 11.9)－(11.5 － 12.2)－(11.9 － 12.4)－ 12.4 －(12.7 － 12.2) …up ２回、down ３回
・2017年 (12.1 － 10.8 － 12.2 － 11.7 － 12.2)－(12.4 － 11.9 － 11.4)－ 11.4 － 11.7 …up ４回、down ２回
・2016年 (12.0 － 10.7 － 11.5) －(11.7－ 12.5 － 11.5 － 12.4)－(12.2 － 11.6)－ 11.8 …up ３回、down ３回
・2015年 (12.5 － 10.7 －12.0)－ 11.8 － 12.2 － 12.2 － 12.1 － 11.7 － 11.4 － 11.6 … up １回、down １回
2015年は特殊な例だが、他の年はupもdownも２回以上…つまりは４回以上のペース変化が存在している。
馬場状態が微妙なところだが、土曜日の明け方から降雨のがあるようだが、夜にはやむとの事。
日曜日は晴れ予報で、おそらく良馬場、悪くても稍重ではなかろうか？と思われる。
良馬場条件で予想を立ててみる。
今回はまず "切り" の有力馬から挙げてみたい(笑)。
× サリオス
この馬が真っ先に "切り" に出来る理由として、「経験の悪さ」が挙げられる。
これまでの戦歴を見てみると…
新馬 東京1600㍍
サウジＲＣ 東京1600㍍
朝日杯ＦＳ 阪神1600㍍
３戦全勝でＧ１勝ちと一見申し分ない戦歴。
マイルのスピード競馬に対応している面も大いに評価できる。
しかし、この馬の経験した競馬は広いコースでのマイル戦。
つまりが、３－４コーナーを１度回るだけの競馬なのだ。
しかも、緩いコーナーなので一旦スピードに乗れば減速しないコースでもある。
実際、朝日杯は1.33.0、サウジＲＣは1.32.7と２歳のマイル戦にしてはかなり速い決着で制している。
今回は１－２コーナーも回る事になる上、更にコーナーがタイトでコーナー手前での減速が基本になる。
初めて「減速→再加速」という競馬を要求されて対応出来るか？に疑問が残る。
○コントレイル
ホープフルＳ
12.6－11.5－12.4－12.2－12.2－12.1－12.0－12.0－11.9－12.5
東スポ２歳Ｓがレース後半のスピードが生きる馬場だったのに対し、こちらは自身の上がりが35.8と掛かっているように、後半のスピードが殺される馬場状態。
真逆の物理特性が問われていた訳で、本来なら苦手とする条件。
本来ステイゴールド系のヴェルトライゼンデやデインヒルの血を持つワーケアに有利に働きそうな条件だったにも関わらず、全く相手にしなかったとなると、着差以上に大きな実力差があった事になる。
同じ中山コースではあるが、春になり後半のスピードが生かせる馬場になる事で、この馬の優位性は更に高まる。
ホープフルＳ組の他の馬に勝てる馬はいない。
ライバルは他の路線から来た馬だろう。
◎サトノフラッグ
新馬 東京2000㍍ ６着
未勝利 東京2000㍍ １着
１勝クラス 中山2000㍍ １着
ディープ記念 中山2000㍍ １着
出走レース全てが2000㍍。
本来若駒のこの距離のレースというのはスローで流れる事が多く、皐月賞特有の速いペースには成りにくい。
こういった戦歴の馬は本来 "切り" の対象になるところだが、２戦目の未勝利戦の前半1000㍍は59.3、勝ち時計も1.59.5というかなり速い流れの競馬。
デビュー戦の競馬は前半62.2のゆったりした流れの競馬で凡走。
前走から2.9秒upと、極端にペースが速くなるステップで変わり身を見せている。
速い流れの競馬が向く事がこういった事実から窺え、これがこの馬の "推し" の理由になっている。
前走のディープ記念は、重馬場で上がりの掛かる競馬。
パワーが問われるレースでありながら、ワーケアを全く相手にせず完勝。
３勝全てが上がり最速で、レース後半のスピード勝負がこの馬の本質のように思われる。
前走はかなり強い内容だったが、馬場が良くなって更にパフォーマンスアップが見込める馬なだけに、打倒コントレイルの筆頭としてこの馬を本命視したい。
勝ったレース全てが緩急のしっかりついたレースで、皐月賞の適性に不安は見当たらない。
▲コルテジア
この馬の "推し" の理由は、「スピード競馬の経験」の豊富さである。
1600㍍以下のレースを４戦使われている。
中山は最後の直線が短い。
差し馬であっても、速い段階から動いて前を射程内に収める必要性が出て来る。
そういう観点からも、スピード競馬に対する適応力が非常に有利に働く。
実際2017年のように、アルアイン、ペルシアンナイトといったマイル中心に使われて来た馬が１－２フィニッシュした実例が存在している。
この馬も、３－４コーナーのみのコースしか経験はないが、しっかり緩急のつく競馬は経験がある上に、父はクリスエス産駒。
クリスエス産駒は主にアメリカで活躍、特に芝巧者が目立つ。
アメリカの芝コースはダートコースの内側にあり、タイトなコーナーでのコーナーワークの巧拙が問われる。
小回りの適応力に問題はないと見る。
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