直線長い東京コースは400ｍくらいしか勝負してない

また水上学がブログで

「直線の長い東京コースはつまらない」論を言ってますが

 

こいつはオレも少し同意

 

理由

１、直線が長いと直線しか本気で追わないから

２、異常なトラックバイアスでインしか伸びないから

３、「2」が理由で前のこりになるから

 

１は少し知ってる方なら常識ですよね

基本的に直線長いコースほど道中控えるの一点張りで

余計な力を使わず直線の瞬発力勝負にかける連中が多いから

どうしても直線の400ｍくらいしかレースをしてないことになる

（しかも直線だけのレースなら新潟1000ｍの方が見ごたえ十分）

そして400ｍのレースしかしないから

基本的に1600～2000くらいのがいいウオッカやムーンでも

東京2400のＧ１を勝てることになる

これでは2400ｍも走ることないんですよね

 

２も少し知ってる方なら常識

大きいＧ１レースの時ほどローラーやらいろいろ小細工使って

インが伸びるトラックをつくりやがる

これは最近ではどこでも一緒だが

東京は大きなＧ１を多く開催するから

極論だが毎週毎週インしか伸びない

これじゃ直線が長いことが活かされてない

インしか伸びない直線で瞬発力勝負をやったら

インを突いた奴がその他に大差をつけるのは常識で

着差ほど実力差がないのにインを突いただけで楽勝できる

直線が長ければ長いほどこの色は強くなる

 

３は２が理由で、インしか伸びないから

直線勝負しかしない東京ではインを突いた

そしてそこそこの瞬発力を持ったサラブレッドは

止まらない

つまり前は差されることなんかない

（最近のサラブレッドは控えることばかり教えてるから

皆が差し戦法みたいな感じで、それなら比較的前に行く方が

勝つのは必至です）

直線しか勝負をしない東京コースみたいなところでは

基本差し戦法のサラブレッドでも前行ったら止まらないんです

 

これがまたつまらないに拍車をかける

 

小回りコースは違うのかというと

確かに違います

 

基本小回りコースの方が直線が短いという先入観から

3コーナーくらいから仕掛けるのは必至ですので

直線の長い東京より200ｍくらい早い位置から

スパートしてることになります

 

しかも小回りコースは、「小回り」という先入観から

早めにいい位置を取る意志が強いですから

スタートしてからもしばらくは好位取りに力を使います

そしてヤネの方も少しでも楽に展開を進めたいですから

道中他の奴の隙を突くというヘッドワークも使います

 

いつか「福永」とかいう二世が「○○さんは福島にでも

乗ってたらいい」とか言ってましたけど

 

「お前福島みたいな小回りコースだとクソみたいなレースしかしないくせに

何言ってんだ」

 

とか思ったくらい小回りは技術とオツムを使います

オツムがないヤネほど東京みたいなレースが好きですが

少しうまいヤネだと能力的に勝てなくても展開次第で勝てる

小回りの方が好きという方もいます

 

山野浩一とかもこういう論調を持っていて

 

米国とかは土地を持ってるのに

小回りコースが多いのは

サラブレッドの能力を発揮するには

小回りの方が最適という考えを持っている

 

という評論家も一杯います

 

つまり

 

直線の長いコースは瞬発力という能力しか発揮できない

ということです

 

持久力を持ってても400ｍだけの勝負で

何ができるというんですかね

 

こういう愚痴です

[PR]勝てない貴方→その馬券では勝てません。この買い目でまず10万獲得!

[PR]不況度外視の収入術★的中率最高のインサイダーが今なら特別配信！

　　　にほん競馬文化発展のため、支援クリックよろしくお願い致します↓↓↓