差し馬が目に付きますが、メイショウレガーロが逃げた時のラップはそう遅くなく、わたしのレースペース予想は平均ペース。

新潟のラップを見る時、他のコースより1Ｆが0.2~0.3秒速いですから、13秒掛かるとかなり遅いです。
2000mでは12.5を境に道中緩みがあったかの判断としています（自論）、そこで夏の新潟2000mの1Ｆ12.5を目安に脚質と照らし合わせて見ました。

3着以内の脚質では、差し馬が圧倒的で逃げ先行追い込みとほぼ同数。
道中の緩み（12.5以上）は、2ハロン計時して来るパターンがこちらも圧倒的。

特にこのクラスでは道中の緩みは少なく平均した流れに、瞬発力より持続脚が要求されスタミナのある先行馬に注意が必要で、今回このパターンになりそうな予感。

夏は輸送も控えてのレースとなるので馬なり調教になりやすく、きっちり追って来ている馬には要注意ですね。
最終追い切りの中で、6Ｆをしっかり追って来たサンライズベガに好調さを感じるし、夏は格よりデキ重視で。
先行して持続型、ストライドが大きく新潟の先行馬の好走例に良くあるタイプ。

レガーロをマークでの抜け出しが考えられ、上がりの掛かる展開が向きそうで、同様にシロッコも合う。

デキは今ひとつもメンバーを見たら、エアシェイディの底力は軽視できない。

アルコセニョーラが1番人気に推されているとは・・・、気楽な立場の追い込みがいいので。

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夏の新潟開催のトリ新潟記念ですから、ビシッと決めていきたいですね。
データ的に有利な枠はないか見てみました、なんとなくいい情報かと・・・

新潟2000mの3着以内成績は、

1枠　0回
2　　2
3　　0
4　　6
5　　5
6　　6
7　　6
8　　2 　4~7枠に集中し、勝ち馬は456枠の中枠が多く、包まれず直線も中から外目に持ち出しやすい利点でしょうか。
内2枠の2回の絡みは1人気馬、その1頭もスマートギアとあって納得。ちょっと頭の片隅に入れておいてもいいのかも。
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アルコセニョーラ
斤量とレースペースに左右され、好走例は限られます。
ですが、今回は54kと多頭数に差し馬の展開が予想され、アルコには当てはまってきそうです。
新潟のコース実績（1.2.1.0）は軽視できなく、近走を見ると
前走七夕賞53kで2着も直線の伸びは勝ち馬を凌ぐような脚、福島の2走の道悪では内をすくって2着と外から良く伸びて0.4差、ともに56kを背負い好内容。
重い斤量での好走の要因はタフな条件の方が良さそうですし、前崩れの傾向になって来ている馬場は差し馬にとっても有利、好条件が揃っているような。

トウショウシロッコ
前走内枠からの発走、道中痛みのあるぎりぎりのライン取りで同馬の外のラインを通っている馬たちの方がスタミナのロスがなくゴール前にその差が出ていました。
休み明け、-24kと状態は仕上がり途上でマイナス面は多々あり、今回上積みが期待でき、立て直す期間は十分にありますね。
エアシェイディとも僅差のレースがあり、一度叩いた効果は大きい。
切れのない詰めの甘さをカバーできる今の新潟はいい。

エアシェイディ
状態が整えば好走するわかりやすい調教と結びつくタイプ。
休み明けでも9分の仕上がりで出走できそうと伊藤師、初めてのコースも相性は良さそう。
少し気になる点は、中山と東京に出走と成績が集中していること、新潟への輸送はどうだろうか。
休み明けに初コース、夏はお休みのはずで7月に涼しい函館での好走はありますが、暑い8月の出走はなく飛びつきにくい材料もちらほら。


デストラメンテ
前走3角からペース上がりに対応できずとかなり長く追い上げる形。
それでもゴール前は勝負に持って来る、新潟のペースの変動の少ないコースはありがたく、しまいは確実にいい脚を使って来る。
過去に新潟でオウケンブルースリ54k、同馬57kと斤量差3kで勝ち負けしている。
コース実績も良く、時計の掛かる馬場が理想。


臨戦過程を考えると、小倉組より前走新潟か福島からの参戦の方に分があるでしょう。
夏の間隔のない長距離輸送には、馬への負担と仕上げの不安があります。
小倉⇔新潟の輸送には、太め残りや休み明け仕上がり途上の馬に上がり目があっても、牝馬や勝ち馬の状態の維持には影響がありそう。
そこで、七夕賞組の十分なローテとタフな馬場は新潟2000mと重なります。

（夏の好走例）
：小倉記念敗退からの小倉日経op好走
マストビートゥルー　8着⇒1着　小倉2走目の巻き返し
ニルヴァーナ　14着⇒3着
テイエムアンコール　16着⇒4着

：関屋記念敗退からの小倉日経op好走
バトルバニヤン　10着⇒2着　3カ月半休みを一度叩き輸送上積みありか

：七夕賞敗退からの小倉記念好走
エリモハリアー　13着⇒5着　約8カ月休みを一度叩き輸送上積みありか

：七夕賞好走からの札幌好走
グラスボンバー　6着⇒2着　約6カ月休みを一度叩き輸送上積みありか

東西への輸送を挟むなら、休み明け2戦目の馬は好走可能、連戦好走難。
関屋記念の上位陣は2~3ヵ月それ以上のローテでの好走。
近距離輸送なら敗退後の巻き返しあり。

これを踏まえるなら、
トウショウシロッコ
マルカシェンク
ハギノジョイフルの好走があってもいい

小倉のカノヤザクラにも敗退の原因はこの辺かも・・・。

このことからマイナス評価になるホッコーパドゥシャは、夏の休みのない過程に3度の輸送では厳しくはないだろうか。
3連続好走があるならわたしの考えなど、ひと蹴りで吹っ飛ばされる。
08/30 04:18

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