1着ヴィクトワールピサ
スタート直後内枠の馬が前々のポジションを取りに行った所で、
控えた同馬のインはがら空き。
おかげげ道中をロス無く回ることができた。
3コーナーでは最内の前から3頭目という絶好のポジションを確保。
一方、同馬の目の前のハンソデバンドは4角でもう手応え無し。
直線に向いてハンソデバンドが早々に後退したことで、
インに丁度1頭分のヴィクトリーロードが出現。
そこに易々と突っ込んだ同馬が楽々と抜け出し完勝。
抜け出すときの脚は凄かったが、道中で経済コースを回って
存分に脚を溜められたことの賜物だろう。
今回はすべてがハマった印象が強い。
前走、そして今回のレース振りからも力の要る馬場が得意と
見て間違いは無く、そして馬込みでも怯まない勝負根性も
認めるが、この着差を額面どおり受け取るのは危険な気もする。
世代で力上位は認めるが、パンパンの良馬場の末脚比べでどうかという疑問は残った。
（存外東京コースはイン有利なので、東京コースでもインを突いて強い競馬をするかもしれないが。。。）

2着ヒルノダムール
勝ち馬とは対照的に終始外からの競馬で、
4コーナーの立ち上がりでも前が壁になる不利。
平均ペースながらも前崩れな流れで展開利もあったが、
直線だけの競馬でメンバー最速の上がりを使っての2着は立派。
皐月賞で一番強い競馬をしたのは同馬だろう。
ただ、短い直線でカミソリのような脚で追い込んできた様は
小回りコースでこそのイメージも強い。
ダービーはスローの上がり勝負なら面白いが、平均ペース以上の
流れになれば最後に息切れしそう。

3着エイシンフラッシュ
極端な時計勝負にならず、馬場が向いた面も多分にあるが、
熱発休養明けで外を回して最後までしっかり伸びての3着だけに
価値は大きい。
直線で最後にヒルノダムールに交わされたが、キレ勝負では
分が悪いだけに致し方ないところ。
スローペースの上がり勝負で勝ってきてはいるものの、
キレるというよりは長く良い脚を使うというイメージだけに
ダービーで東京コースに代わるのはプラス。
牝系はスタミナ豊富なドイツ血統だけに距離延長も問題無い。
1月からダービーの本命はこの馬と決めているだけに、
本番に向けてより期待を抱かせる前哨戦だった。

4着ローズキングダム
パンパンの良馬場でやりたかった。
４コーナーを勝ち馬のすぐ外の絶好位で回ったが、
直線に向いてもうひと伸びを欠いた。
デビュー以降どんどん体重が減っている点も気になる。
ダービーはパンパンの良馬場で馬体重を戻してくるようなら
まだ狙い目はあるか。

5着アリゼオ
結局先手を奪えず外を回らされる羽目に。
前の馬には苦しい流れながら、直線一瞬先頭に立とうかいう
見せ場を作ったがそこまでだった。
ただ、展開利の無い中大きく崩れておらず掲示板確保は立派。
シンボリクリスエス産駒らしいタフさを垣間見た。
ただ、ダービーでは求められる適正が違うだろう。
なんとか単騎逃げの形に持ち込めれば。

6着リルダヴァル
最内枠の利を活かし道中好位の内で脚を溜めて上手く
なだめながら乗っていたが、4コーナーが不味い。
いかにも手応えの無いハンソデバンドのすぐ外に居たのだから、
そのままタレるのを待って内に切れ込めば良いものを中途半端に
外に出してしまい、結局勝ち馬のアシスト役となってしまった。
4コーナーで同馬が内に進路を取っていれば、レースの結果は
また違ったものになっていたかもしれない。
同馬単体に関しては、2歳時ほどの迫力が戻ってこない。
ダービーに向けては賞金が微妙だが、果たして次は？

7着ゲシュタルト
直線で一旦先頭に立ち見せ場十分の内容。
上手く乗ったが展開の恩恵は無かった。
ただ、一線級とはまだまだ力差がある印象。
ダービーうんぬんよりも夏を越えての成長に期待。

9着レーヴドリアン
出遅れて外を回してメンバー中上がり2位の末脚。
内回りのレース勝ってきてはいるが、小回り向きのキレを
持っているというイメージはなく、兄同様東京のほうが良さそう。
大舞台で勝負弱い主戦だけにダービーでといわれると疑問符が付くが、
3着候補1頭に入れるくらいなら良いかも。

15着サンディエゴシチー
直線アリゼオの斜行でリルダヴァルとの間に挟まれジエンド。
やや強引な先行策で手応えは怪しく、不利が無ければ掲示板まで
来れたかというと、恐らく否だろうがこれほど派手には負けてはいなかっただろう。
次走がダービーなら苦戦は必至だが、他のレースを使ってくるなら穴に一考。

18着ハンソデバンド
道中馬場を相当気にしていた印象。
休み明けでひと踏ん張りも利かなかった。
この敗戦で単純に距離が長いという結論に達するのは早計。
次走はNHKマイルCだろうが、良馬場でやれれば巻き返しの
余地は十分ある。
NHKマイルCの結果次第ではダービーでも。。。

04/18 21:27　回顧アクセス：4968