11期 予想歴2年
◎クリーバレン
7着/5人気
○マジェスティバイオ1着/2人
▲マサノブルース3着/9人
障害戦のポイント（東京障害編）
前回の９月１９日の阪神ジャンプSで書いた自己研究内容を、今回のレースに合わせて簡単に書き直してみました。
①コース内容を押える
障害コースは、レース階級や各地のコースでまったく異なっている。
今回、東京のコース内容については下記の通り。
※東京3300m（芝・左）
ゴール板近く、障害コースのコーナー付近から発走。左周りに２周する。１周目は障害コースを走る。２周目に入り、途中の4コーナーで障害コースより最も外側の芝コースに出て移動式のハードル障害を1台飛越してゴールする。
JRAのHPをご覧になると、よくわかると思います。立体図は、クリックすると拡大しますね。
http://www.jra.go.jp/facilities/race/tokyo/course.html
障害としては、生垣、竹柵、水濠。１周目の正面３障害は、大生垣、大竹柵、大生垣となります。
最後の直線にハードルが設置、ここを走るのはラストスパート時点、なかなかの障害でしょう。そして東京の坂。
さほど大きい障害が無く、平地力（芝）重視のレースだと思います。
②飛越の巧い馬であること
レース成績で、ある程度読むことができる。大体、常時掲示板に載る馬は、飛越が巧いということになると思います。
③コース実績
（一般のレースの場合）
これはかなり重要ではないかと思います。１・２回でも良いから経験していることと、そこでどれだけの成績をあげているか、です。
↓
（東京コースの場合）
そこそこ平坦でありスピードが要求される東京競馬場の障害コース。特にコース適性が優れてなくとも、平坦障害コースの実績があれば好走できる。
「ハイジャンプ」と言えども、大障害は１周目の３障害くらい。名ばかりの感が。あとはラストの移動式ハードル障害がポイントか。
④障害戦キャリア
これもかなり重要だと思います。私は、３年やればベテランの域だと思います。
⑤平地での走力
飛越も大切なのですが、障害レースでも当然平地での競走部分があります。ここで勝負できるかどうかも大切。障害箇所ではスパートしにくくても、平地ではスパートが効いて差を詰められる、とか。
なお、障害はバテやすいと思いますので、スピードよりもスタミナ重視で馬を見ていくべきだと思います。コースによっては直線が長いところもありますので、一概には言い切れないとは思いますが。
当レースの傾向
別定戦であり、実績馬も比較的出走しやすい。が、このレースは必ずしも実績では決まらない。重賞の出走経験が浅い障害馬でも好走するケースがある。
昨年は１２番人気、１昨年は８番人気が勝っている。過去３年で１番人気連帯はゼロ。
予想
穴で平地力のある馬を狙ってみて良いでしょう。
また、直線は坂があり長い。前よりは後ろからの馬を優先に。
◎クリーバレン（差し）障害戦キャリア１年半
東京コースとの相性はイマイチ。でも今の充実ぶり、また新潟で好成績をあげており、芝平地力上位と見ています。
下記○と▲が東京ジャンプS上位馬なのですが、経験値の多いことからこちらを本命に。
○マジェスティバイオ（追い）障害戦キャリア８ヶ月
前走、前々走と、上位入線ながら、クリーバレンに苦渋を飲まされています。
東京コースは得意！ ３走前の東京ジャンプSで１着。最後の直線では確実に上がってきます。
▲マサノブルース（先行）障害キャリア１年
飛越の巧い馬です。今回は叩き２戦目で前進を期待できます。
東京コースでは、前々走の東京ジャンプSでマジェスティバイオの２着。
前走の１４着で人気薄になっています。狙い目。
△バイヨン（先行）障害キャリア２年
前走は、先日の阪神ジャンプS１着のクランエンブレムに勝っています。
東京コースでは好成績をあげています。マーク必要。
△クランエンブレム（追い）障害キャリア１年半
こちらは、前走で阪神ジャンプS１着。
脚質からも、東京コースは合うと思います。
問題は最後のハードル障害。前走は落馬寸前までいきました；（でも勝利！）
△ディアマジェスティ（逃げ）障害キャリア半年
放牧明けでリフレッシュ。
休み明けでも好仕上がり。
障害は３戦し無敗。底が見えていない。未知の力どこまで。不気味な存在。
人気になっており、実際レースではあっさり負ける？ 危険馬の匂いもしますが、ノーマークも危険か。
△モエレエキスパート（逃げ）障害キャリア２年
２年前の弥生賞３着馬。
過去の栄光有り。これは芝平地力が抜けていることを示すものでもあるでしょう。直線芝は大歓迎！
今回は休み明け２戦目。このレースは目標としているレースのはず。
馬券
軸◎、○～△６頭の３連複軸１頭マルチ。
◎○▲の３連単BOX。
番外編
回顧
担当は３連単ドリームフェアリーズ
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