14期 予想歴18年
◎レインボーライン
1着/4人気
○サンライズクロンヌ2着/3人
▲リボンフラワー3着/2人
△ロジクライ4着/1人
ここ２週、朝日杯は残念ながら不的中であったが、確度の良い予想をお送りできたと考えており、同条件のこのレースも同様の過程で予想してみたいと思う。
このコース条件で求められるのはスタミナと末脚。スタミナに関しては、距離実績（とその内容）である程度の判断が可能である。ベストパフォーマンスレース（ＢＰＲ）とセカンドパフォーマンスレース（ＳＰＲ）の距離実績が1200ｍ以下までの馬は消しで、1400ｍ以下の馬は、ＧＳ（グレイソヴリン）系の血統系統があるか、外国人騎手、指数１位馬を除いて軽視する。、
※ＢＰＲは一番近走のＯＰ３着以内、条件戦連対、新馬戦・未勝利戦勝利に該当するレースのことであり、ＳＰＲは二番目に近走のレース（新馬・未勝利戦連対を含む）である
スタミナ判定の次に末脚の分析を行う。阪神マイルは、外回りコースができてから末脚が非常に重要となっているが、中団で折り合って、流れに乗った上で速い末脚が使えることが望ましい。第一に、上がり連対経験を必要とする。
末脚の力を測る具体的な判断基準として、Ａ．ＢＰＲまたはＳＰＲにおいて、３角12番手以降または４角11番手以降の追い込みではなく（上がりが２位より0.8秒差以上速い場合を除く）、Ｂ．当該レースにおいて上がり２位以上経験がある（Ａ．が１番手の場合は３位まで可）、とする。
続いて能力である。これは指数１位を有力視する。なお、1800m以上からの臨戦馬の指数は多少低くても軽視してはならない。
次に、未知馬や1800m以上での低指数馬の手応えを確認する。手応えが並み以下だった馬については、指数１位、中弛み超スロー勝利、重馬場等のリスク、持続ＳＨＰに注目する。
以上の項目について、今回のメンバーを分析していくこととする。
スタミナの土台として、ＢＰＲとＳＰＲが1200mというまず消しで良い馬は、ウインクレド。
ＢＰＲとＳＰＲが1400m以下という馬に該当するのは、ウォーターミリオン、リードクィーン、ランランラン。除外項目に当てはまる馬はいないので消去する。
続いて、末脚を確認する。まずは、上がり連対経験がこれまでにない、キングライオン、マサノホークを消しとする。残っている馬で、ＢＰＲまたはＳＰＲにおいて、３角12番手以降または４角11番手以降の追い込みではなく、当該レースにおいて上がり２位以上経験がある（逃げの場合は３位まで可）を満たせない馬はなし。
指数については、指数５３のラインとするが、残った馬でこれを割り込んでいる馬はいない。指数がぎりぎりのロジクライ、リボンフラワーにはマイナス評価を付ける。さて、このレースの中心軸となる指数１位馬はレインボーラインは、惨敗した前走指数でもこのメンバーでは上位であり、東京から阪神に替わるのはステイゴールド産駒であることを考えればプラス。また、末脚の活かせる外回りコースであるのも良い印象で、あとは内枠を引いたので捌けるかの問題。
前走の手応えが楽だった馬はリボンフラワーだが、最後は詰め寄られたので取り立てて評価するまでではないか。中弛み超スロー勝ち経験馬はいない。
以上の分析により、印は下記のとおり。
結論
◎レインボーライン（捌けることが前提だが、前走内容でも上位）
○サンライズクロンヌ（指数上位。末脚もそこそこ）
△リボンフラワー（データ残留馬）
△ロジクライ（データ残留馬）
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