2009年　タイム 2'13"9 (良) 1FAve=12.17 3FAve=36.52

ラップ
①12.3-②11.8-③12.5-④12.2-⑤12.7-⑥12.4-⑦12.0-⑧12.1-⑨11.6-⑩11.7-⑪12.6
1FAveとの誤差
①+0.1 ②-0.4 ③+0.3 ④±0 ⑤+0.5 ⑥+0.2 ⑦-0.2 ⑧-0.1 ⑨-0.6 ⑩-0.5 ⑪+0.4
テン36.6-中盤61.4(3F換算36.84)-上がり35.9　『加速・一貫』

『加速』・・・逃げ◎　先行○　差し△　追込×
『一貫』・・・逃げ△　先行○　差し◎　追込△

1着ネヴァブション・・・マーベラスサンデー×Mill Reef=サンデーサイレンス×ネヴァーベンド　３－２
2着エアシェイディ・・・サンデーサイレンス×ノーザンテースト=サンデーサイレンス×ノーザンテースト　６－６
3着トウショウシロッコ・・・アドマイヤベガ×ニッポーテイオー=サンデーサイレンス×リファール　６－３

今年は、テン-上がりのラップ差から『加速』の流れとテン-中盤のラップ差から『一貫』の流れの複合ラップ。逃げ・先行・差しはほぼ有利・不利がなく、追込だけが不利な展開と考える。

ネヴァブションは、前走中山金杯5着(0.2秒差)からの好走。マーベラスサンデー産駒は、サンデーサイレンス系でもスタミナ型で中・長距離が得意。ＡＪＣＣでは同産駒のシルクフェイマスが過去に好走していたこともあり、スタミナ型サンデーサイレンス系に向いている重賞なのだと再確認。母父ネヴァーベンド系で持続型の流れに向いていることもあり、総じて中山芝2200mが持続した『一貫』の流れになりやすい(=中盤が弛みにくい)傾向にあり、その点も好走に起因していると考える。
また本馬は、ステイヤーズＳ2着や芝2500mで3勝(=全て中山芝2500m)していたコース巧者のステイヤー。ステイヤータイプは、叩き良化型が多く休み明けよりも叩き3・4目が狙い目。休み明けのアルゼンチン共和国杯6着(0.7秒差)→ＪＣ7着(0.5秒差)→中山金杯(0.2秒差)と徐々に着差を縮めていることからも、叩き良化型で調子が上向きなことがわかると思います。その上で前々走で逃げを経験し、前走よりも距離が延びることでスムーズに前で展開できる可能性が高いこと(=前走の距離が短いとその分ペースが速いので、次走距離延長でそのペースより緩くなることで前に位置取りしやすい)、狙うべき条件が揃っていたと考える(=この馬に関してはかなり自信がありました)。次走は、得意の中山芝2500mの日経賞やステイヤータイプが好走しやすい京都芝2200mの京都記念なら軸としては堅いと考えます(=シルクフェイマスも好走しているので)。

エアシェイディは、前走有馬記念3着(=中山芝2500m)からの好走。ＡＪＣＣは05年2着・08年1着・09年2着と相性の良いレースのようです。中山コース向きと冬～春にかけてが好走しやすい条件なのかもしれません。8歳になりましたが、母父ノーザンテーストの成長力は健在ですね。前走の有馬記念で芝2500ｍで3着好走したように距離もこなし始めたら、もう一段レベルアップしたと考えるべきでしょう(=サンデーサイレンス×ノーザンテースト配合のダイワメジャーも同様に成長して活躍したので)。この調子なら、09年中山記念も期待できると思います(=リピーターが何度も好走しているので)。

トウショウシロッコは、前走ディセンバーＳ1着からの好走。アドマイヤベガ産駒は、産駒が好走したレースで他の産駒が良く好走する特性があり、また前走の勢いを持続して好走しやすい特性もあり、その特性がどちらも活きたものと考える。また本馬も中山芝2200m重賞好走歴があり(=06年セントライト記念2着・08年オールカマー3着)、コース実績はやはり重要と考える。

同じアドマイヤベガ産駒で期待したアルナスラインは6着。こちらはコース実績はなく、評価を逆にすべきでした。掲示板前後の成績から、勢い停滞中なので何かきっかけをつかむまでは、人気でも過信禁物と考えて次走は危険では？と考えます。
アドマイヤベガ産駒は5歳時に再上昇しやすい特性があり(=アドマイヤフジ、キストゥヘヴン、ブルーメンブラッドなど)、その特性は今後にきっと期待出来ると思いますが、再浮上のサインがでるまではしばらく様子見にします。またトウショウシロッコが好走したのは、まだ1月の重賞で6歳になったばかりと考えるならあえて嫌う必要はなかった(=5歳のロスタイム？)と反省します。年明けマジックに注意！！

8着ドリームジャーニーは、求められる適性が違うレースでの敗退と思うので次走の逆襲に注意。ステイゴールド産駒は、好走するときに全能力を発揮して好走してしまうことが多く、次走で反動がでやすい(=馬体が小さい産駒が多いので、能力をだしきってしまうと疲れが残りやすく、間隔を詰めるとダメ)。凡走で能力を出し切らないことで、次走人気が下がった時に思い切った騎乗も出来ると思うので嵌りやすいタイプと思います。特に上がりに特化したレースになりやすい京都記念では要注目と思います。
またドリームジャーニーは中山コースでの好走はあるが、2歳～3歳春の好走。好走するレースでは後方から速い上がりを繰り出しての好走が多く、中山芝2200mで必要な適性とは真逆のものと再確認。08年4着のドリームパスポートと同じように、上がり特化型には向かないようです。このタイプは先週の日経新春杯向きと思います。来年もこのタイプは危険と考えていきたいと思います。

ＡＪＣＣのポイントは、
①ペースは『一貫』になりやすく、4コーナー5番手以内につけられそうな馬に注目。
②中山コース巧者。特に中山芝2200m重賞実績があれば最良。中山芝1800mや中山芝2500mの非根幹距離での実績馬も好走しやすい。
③サンデーサイレンス×スピード持続型血統配合(ネヴァーベンド系やボールドルーラー系の大系統ナスルーラ系、ニジンスキー系やノーザンテースト系のマイル～中距離のスピード対応型の大系統ノーザンダンサー系)。
→次走狙い馬:ネヴァブション,ドリームジャーニー
→次走危険馬:アルナスライン  

マイネルキッツ　松岡騎手のコメント
「今日は馬と馬の間に入らせて、気を抜かせないように乗っていました。最後まで気持ちを途切れさせないでレースできました」

こういう馬こそ「相手なり」なんだろうなと思います。
他の馬がいなくなったり、先頭に立ってしまったりすると、もう走らなくていいやと思ってしまうんじゃないかと。
群生動物的な性質が表れているように思います。

騎手の指示通りに、ゴールに至るまで自分のペースを守って走るというのではなくて。他の馬に合わせて走っている。

実際にここ20戦すべて勝ち馬から1秒以内で走っているし。
みんなと一緒に走りたいタイプなんじゃないでしょうか。


こういうタイプはＧⅠレースとかでも関係なく上位に来てしまったりするし。
松岡騎手がそういう特性をつかんでいるんであれば、これから狙えるところも多くなってくるんじゃないでしょうか。

しばらく前に藤沢厩舎のピサノの馬で、馬の間に入ってかくれんぼをしているという馬がいましたが。
そういうのは群生動物なのだからけっこうよくありうることだと思っていて、そういう性質を研究すると、馬券検討の上でも役立つのではないかと。マイネルキッツもしばらく研究してみたいと思いました。
→次走狙い馬:マイネルキッツ       

　まず、レースラップから見てみます。
　12.3-11.8-12.5-12.2-12.7-12.4-12.0-12.1-11.6-11.7-12.6
　勝ち時計2.13.9　前後半5F61.5-60.0 上がり3F35.9
　前半1000mが61.5というスローな流れですが、想定通り急な加速のない流れになりました。

　前々で、この流れに乗ったネヴァブションの完勝。今までの実績から見ても、マツリダゴッホのような感じがしないでもない。有馬に出てきたら注目です。血統的にもマベサン×ミルリーフという渋いもの。ぜひこれからの活躍を期待します。

　2着には、エアシェイディ。中山なら走りますね。斤量の分、届きませんでしたが、力を見せることはできました。これで複勝170円は美味しかったのでは。ただ、年齢的にも、さすがに上がり目は期待できないでしょう。G2では重い斤量を背負わされ、G1だと力不足・・・・・・好きな馬なのですが馬券的には買いづらいと思います。

　そんなエアシェイディにクビ差遅れての3着は、僕の本命、トウショウシロッコ。勝てはしないが3着くらいならあると思っていたので、この結果には納得していますが、コース取りは、かなり経済コースを通って、それにもかかわらずエアシェイディに差されたことを考えると、重賞では、このあたりが限界かもしれません。今回はお世話になりましたが、次は厳しいでしょう。

　2番人気アルナスラインは、伸びを欠き6着。一旦休ませて、馬体重を絞った方がいいでしょう。

　1番人気ドリームジャーニーは展開的に恵まれず8着。まさか、この馬が一番人気とは思いませんでしたが、このコースならこんなものでしょう。この馬も、今後は斤量を背負いそうで可哀相です。     
→次走危険馬:トウショウシロッコ  

アルナスラインは－６キロで出走。あと２０キロぐらい絞れてもいいなとパドックの印象。イメージではアドマイヤベガの仔って切れ味勝負だからあんなに太いのは想像つかないなぁって勝手に思ってるので即切りでした。もっと暖かくならないと絞れないのかなぁ・・・メトロポリタン～目黒記念あたりではそんな印象受けなかったのになぁ・・・いずれにしろ大幅馬体減を希望。

マイネルキッツは左回り専用機だと思っていましたが、オールカマーでも福島記念でも金杯でも、そしてここでも僅差の競馬。決して不器用な馬ではなくなってきてますね。あ、でも今回は大外回ってるか・・・ドリームジャーニーが不発だったわけだから、頑張った方かな。
レースレベル：3
→次走狙い馬:マイネルキッツ  
→次走危険馬:アルナスライン  

勝ったネヴァブションは好位を進んでインから抜け出す快勝。
勝ちきれないかもと懸念しましたが、他も勝ちきれないような馬ばかりではありました。

期待したサンツェッペリンはダッシュがつかないのはいつもの事ですが、
早々に手応えが無くなって惨敗。まだ復活への道は険しそうです。

1番人気ドリームジャーニーは早めに動けず。
おそらく有馬の疲れがあったと思うので、次走は見直したいです。
レースレベル：2
→次走狙い馬:ドリームジャーニー       

勝ったネヴァブションはマイナス８ときっちりと絞れてきた。３番手からうまく流れに乗せての完勝。上がり３４の馬場でなかったことも味方したとは思う。次も日経賞ならまあ無印はないかな。

エアもよくがんばっているとは思うがしかし勝ちきれない。どうも内にもたれる癖があるのかいつもスムーズに追えないのかなあ。◎はやはり打ちにくいね

トウショウはうまく乗って３着。ただやはりＧを勝ちきるためには足りない部分が目立つかなあ。

マイネルキッツはできはいちばんよかったと思う。本音はやはりもうちょっと強気な競馬でもよかったのではなかったかという思いがある。

キングストレイルは金杯でも太かったのにまた増やしてしまった。さすがにあれでは展開に恵まれてもつらいよねえ。

アルナスラインは有馬よりは減ってはいたがまだまだ太すぎる。これはかなり時間かかるし叩いてよくならないタイプだけに前途多難かな

ドリームジャーニーも有馬からさらに４増やす暴挙。馬はゆったりしたほうがいい場合はたぶんにありますが違う場合もあります。やはり絞らないと話になりません。残念です
レースレベル：3    
→次走危険馬:アルナスライン  

前半6F　61.5
後半6F　60.0

レース自体はスローペースの平凡なレース。
上位の馬の３、４コーナーの通過順をそれぞれ見てみると、

１着ネヴァブション　3-2
２着エアシェイディ　7-7
３着トウショウシロッコ　6-3
４着マイネルキッツ　8-8

３、４コーナーの立ち回り方がそのままレース結果に表れたという感じ。
本命に推したエアシェイディは４コーナー大外を周ってアウト。
ドリームジャーニーに至っては最後方からの競馬で勝負に参加できず。
直線での伸びを見ると調子落ちも否めないが、鞍上はスタート直後に
手綱を引いていた。お粗末な騎乗だったと言わざるを得ない。
マイネルキッツは直線でエアのさらに外に持ち出して４着。今後GⅡで十分通用する。
→次走狙い馬:マイネルキッツ  
→次走危険馬:トウショウシロッコ