【回顧】　
たまたま目にした優駿９月号で大野騎手が次の発言が掲載されていた。
「魅力的な騎乗をしていれば、必然的に声はかかると思っています」
その言や良しだが、逆もまた真なりである。

このレースでの大野騎手の騎乗には失望したし、レース後のコメントにも失望した。
鞍上が腰を落としたところでスタート。そのため出遅れた。
その後、どんどんポジションを下げ（他馬との接触があったかもしれないが、先輩騎手にポジションを譲ったのかもしれない）、３コーナー入口辺りではほぼ最後方。直線は、馬群は横に大きく広がるも、スペースがなく、馬自体も走る気を失っていた。
そしてレース後のコメントは「位置取りが悪くなってしまったし、流れも遅かった。タイトな競馬になって気負った分、最後は精神的にもきつかった」（東スポ）

馬のことは語っていても、自身の騎乗については何も語ってはいない（それが誠実な態度とはとても思われない）。

まず、最内枠を引いているのであるから、スタートに集中するのはきわめて当然のことである。なぜ、腰を落とした状態でのスタートになったのか？
スタートから１４～１５秒、前が空いていたが、そのときの判断（テンクウがふらふらしていたので、前に出るのは難しかったとは思うが）。
向かい正面でポジションが下がった理由（善臣に前に入られたのはいただけない）。
その辺りはやはり応えるべきだろう。
　
レースレベル　３は付けていいだろう。上位３頭の能力は一昨年のロードクエストには劣るが、一応のものだと思う（スローの上り勝負の競馬で４着以下に４馬身差を付けたのは評価すべきだろう）

次走の狙い馬
やはり、イン詰まりのムスコローソは見限れない。馬に嫌な記憶が残っている可能性が高いので、乗換えは必須だが。


【参考】新潟芝１６００ｍは最後の直線が６５９ｍと長く、追い込みが効くコースであるが、同時に、最初のコーナーまでの距離も５５０ｍあり、スローなペースになりがちで、逃げ粘れるコースでもある。
私の見方は、各脚質間の有利不利はないというもの。

08/29 12:53　回顧アクセス：3061