開催年 勝馬　　　　　　　 タイム(前半-後半)　位置　　 (上り)
2015年 ストレイトガール　 1.31.9(34.3-35.0)　④→⑤→⑤(33.0)
2014年 ヴィルシーナ　　　 1.32.3(34.7-34.3)　①→①→①(34.3)
2013年 ヴィルシーナ　　　 1.32.4(34.6-34.2)　①→②→②(34.0)
2012年 ホエールキャプチャ 1.32.4(34.4-34.2)　③→③→③(33.8)

ここ４年の前半３ハロンのラップは、34.5前後と高速馬場にしては特別激ペースになる事もない。
勝馬の位置取りは全て５番手以内で、全馬前半３ハロンを35.0以内で通過、上がりも軒並み34.0以内。
この事からも、勝ち馬のラップの刻み方が短距離差し馬のリズムに非常にに酷似しているし、高速馬場の前半34.5ならば中距離先行馬でも、追走が苦痛にならない範囲なのであろう。
逆にミッキークイーンやルージュバックのような走りのリズムや位置取りで競馬をしようものなら、おそらく32秒台前半か、それを切る上がりを駆使しなければならない、それがヴィクトリアマイルのが現状なのだ。

勝ち馬４頭は生粋のマイラーという訳ではなく、うち３頭は中距離路線で活躍していた一線級の先行馬で、残りの１頭は短距離路線で活躍していた差し馬である。
この傾向はひと昔前のマイルＣＳの傾向に非常に酷似している。
ダイワメジャーやジェニュインのような一流の中距離先行馬が勝つか、デュランダルのような一流短距離差し馬が勝つか…といった時代があった。

2009年～2011年には中距離の一線級の差し馬が勝っているが、ウォッカやブエナビスタ、アパパネといった歴史的名馬である。
ショウナンパンドラの実績ならこの馬達と同評価しても良さそうな感じも、実際昨年のレースでは惨敗している。
やはり、時代の傾向に沿って考えてレースを占ってみたい。

ミッキークイーン、ショウナンパンドラ、ルージュバックなどの実力馬は全て中距離路線の差し馬で、レースの指向からズレている感じだ。
そこで、注目しているのはクイーンズリング。
差し競馬の多い同馬だが、本質的にキレ味を生かすタイプでもない。
実際前走は先行策でレースを制しており、鞍上デムーロが今回のレース指向を意識している事も、同馬がキレ不足である事も重々理解している事もうかがえる。
秋華賞２着が示すように、力量的にも他の一流馬と比較しても何ら遜色はない。

相手はシャルール。
ゼンノロブロイ×カルドゥンの体力の豊富さをうかがわせる血統背景があり、持続力の高い先行力も魅力。
鞍上の横山典も馬の個性を尊重するジョッキー。
素直に内枠を生かして先行策に出ると見る。揉まれない競馬を心掛けるはずだ。
前走初重賞も人気を背負いながら２着。前残りだったレースを、小回りコースの大外枠発走という致命的なハンデを背負いながらあっさりクリアするあたり、相当の力量をうかがわせる。
前々走の勝ち時計が1.45.8。そんな高速レースで、離れた３番手追走ではあったが自身の上がりが33.6の速い上がりを駆使し後続を突き放す。
高速競馬に対する適応力をまざまざと見せ付けてくれた。

短距離差し馬なら、やはりストレイトガール。
戸崎圭も昨年と同じ感覚で乗ってくれるはずだ。
前走は、阪神外回りのレース。
先週のＮＨＫマイルＣは、桜花賞を凡走したメジャーエンブレムが快勝したように、阪神外回りと今の府中の高速マイルでは全く指向性が異なる。
更にストレイトガールは気の悪いタイプで、前半ダラダラと流れる阪神外回りの競馬では、道中あまりにも気持ちに余裕出来てしまう。
レース以外の事に目移りしてしまうのは必至で、結果レースに対する気持ちが切れてしまうのだ。
そんな訳で、前走の結果を馬の調子と受け止めて評価するのはいただけない。

本来ならウキヨノカゼを上位に取りたかった。
前走厳しい流れを体験しての距離延長ステップ。
性格的に揉まれ弱い同馬には非常に向いたステップ。
しかしながら、鞍上が鞍上なだけに、昨年の戸崎圭のようにレース指向に沿ったひと工夫の込められた騎乗が期待出来ないのも事実。
馬の脚質的なイメージのみで競馬をするジョッキーだ。
上手く位置取りを前目に持って行ければ勝ち負け期待も、こればかりは鞍上次第。流石に強気には推せない。
馬の走りのリズムを考慮に入れて騎乗するジョッキーだったら、おそらく◎評価だった。

予想からは漏れたが、内枠に入ったウインプリメーラ、性格的、物理的な側面から枠順に恵まれた感じで面白いと思う。
05/15 14:08

夏影 予想歴33年 回収率％	予想のベースになっているのは、今井雅宏氏考案の『Ｍの法則』。　総拍手獲得数：1263 過去のベスト予想 　NHKマイルＣ2020 ◎ギルデッドミラー○ラウダシオン 38拍手 19,620円